ИСТОРИЯ
|
|||||||
Освоение юго-западного
побережья острова в то время было ознаменовано и строительством первого временного маяка на мысе Крильон. Оно началось 13 мая 1883 года. Работы, в которых принимали участие 30 ссыльнокаторжных и экипаж шхуны «Тунгус», с помощью которой буксировались плоты из бревен, продолжались 35 дней. Были поставлены деревянная башня высотой 8,5 метра, дом для смотрителя, казарма, баня, распланирован огород. Осветительный аппарат с посеребренными отражателями оснащен 15 аргантовыми лампами. Для производства туманных сигналов на маяке установлены двухфунтовая сигнальная пушка и 20-пудовый колокол. Первым смотрителем маяка был матрос Иван Крючков, через два года его сменил матрос первой статьи Сибирского флотского экипажа Василий Жариков. В 1894 году на мысе Крильон началось строительство нового маяка, которое вели десятники Шипулин, Яковлев и 25 рабочих-корейцев. Руководил работами инженер-подполковник К.И. Леопольд, построивший несколько маяков на Черном море. 1 августа 1896 года на Крильонском маяке установлен и отрегулирован осветительный аппарат, изготовленный французской фирмой «Барбье и Бенард» в Париже. В помещении, расположенном на самой южной точке мыса Крильон, смонтирована новая пневматическая сирена с керосиновым двигателем. Рядом со зданием сирены размещалась специальная сигнальная пушка образца 1867 года на деревянном лафете. Здесь же был установлен резервный «туманный колокол» который, в случае неисправности сирены, должен подавать сигналы во время тумана. С начала 1897 года обслуживающий персонал во главе со смотрителем Григорием Палговским приступил ступил к работе на новом маяке. Игорь САМАРИН,
автор книги "Маяки Сахалина и Курильских островов" |
|||||||
 |
|||||||
